Άλλο ένα σκηνικό που ισορροπεί τέλεια ανάμεσα στο αστείο και στο Final Destination κατάσταση μας χάρισαν οι ελληνικοί σιδηρόδρομοι, αγαπητές φίλες και φίλοι. Σύμφωνα με σημερινό δημοσίευμα της ΕφΣυν, πριν μία εβδομάδα (το απόγευμα της Τετάρτης 9 Οκτωβρίου) ένα τρένο του Προαστιακού μπήκε κατά λάθος στη γραμμή του Μετρό στη Δουκίσσης Πλακεντίας. Η κατάσταση εξελίχθηκε όπως εξελίχθηκε διότι στη Δουκ. Πλακεντίας ο συρμός του Προαστιακού (Hellenic Train) έλαβε την αντίστοιχη εντολή. Εκεί ο μηχανοδηγός είδε τα κλειδιά της γραμμής να τον στέλνουν προς το Μετρό και κατάλαβε ότι έχει γίνει μαλακία, οπότε προσπάθησε να μιλήσει με τους ρυθμιστές του ΟΣΕ στο Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών (ΣΚΑ) ώστε να δει τι έχει συμβεί. Παρότι επικοινώνησε δύο και τρεις φορές μέσω ασυρμάτου, δεν του απάντησε κανείς. Έτσι, ο οδηγός αποφάσισε να αυτοσχεδιάσει (εκτός κανονισμού όμπβιουσλι), οπότε μπήκε στη λάθος γραμμή με πολύ χαμηλή ταχύτητα. Κάποια στιγμή το τρένο ενεργοποίησε έναν αισθητήρα, με αποτέλεσμα η τηλεδιοίκηση στο ΣΚΑ να καταλάβει ότι κάτι έχει πάει στραβά. Έτσι, ο μηχανοδηγός πήρε οδηγίες να κάνει όπισθεν . Τελικά μέχρι να αδειάσει τη γραμμή και να φύγει έκανε 300 μέτρα με την όπισθεν . Οι αποκαλύψεις της ΕφΣυν βασίζονται σε ένα έγγραφο που συνέταξε η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης (ΠΕΠΕ) και απευθύνεται στη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) και τον Εθνικό Οργανισμό Διερεύνησης Ατυχημάτων (ΕΟΔΑΣΑΑΜ). Εκτός από το εν λόγω περιστατικό, το ίδιο έγγραφο καταγγέλει και τις μεγάλες καθυστερήσεις στα δρομολόγια που προκύπτουν από τις χαμηλές ταχύτητες που επιβάλει ο ΟΣΕ επειδή το δίκτυο έχει τα χάλια του. Σήμερα το πρωί και μετά από όλα αυτά, ο πρόεδρος του σωματείου εργαζομένων του ΟΣΕ Νίκος Τσικαλάκης βγήκε στην πρωινή εκπομπή του OPEN και μίλησε επί του θέματος. Ο κ. Τσικαλάκης διευκρίνισε ότι παρά την παράνοια της κατάστασης, η πιθανότητα να γίνει ατύχημα ήταν πολύ μικρή γιατί το τρένο δε θα συναντούσε κάποιο άλλο στην ίδια γραμμή. Ωστόσο , τόνισε επίσης ότι τα προβλήματα του σιδηροδρόμου παραμένουν σε γενικές γραμμές άλυτα μετά τα Τέμπη. Όπως είπε: «Επειδή οι γραμμές του Μετρό είναι με διπλή κατεύθυνση, η περίπτωση να γίνει ατύχημα ήταν μηδενική, γιατί μπήκε στη γραμμή που θα έμπαινε και το Μετρό αν πήγαινε προς Αθήνα. Δεν θα έρχονταν δηλαδή τα τρένα του Μετρό και της Hellenic Train απέναντι. Το τρένο μπήκε στη γραμμή του Μετρό που θα κατέβαινε προς Αθήνα. Απλά ο κόσμος θα περίμενε ένα συμβατικό συρμό του Μετρό και θα έβλεπε ένα τρένο της Hellenic Train. Ο σιδηρόδρομος έχει πάρα πολλές παθογένειες που δεν διορθώθηκαν μετά το δυστύχημα των Τεμπών, εκτός από τις εγκαταστάσεις, τις υποδομές που έτρεξαν λιγάκι κατά τα άλλα δεν έχει γίνει κάτι. Το πρόβλημα με την έλλειψη προσωπικού παραμένει ως έχε. Υπάρχει θέμα με την υπερεργασία στον ΟΣΕ.» Με ανακοίνωσή της η Hellenic Train παραδέχτηκε ότι το περιστατικό όντως συνέβη: «Η Hellenic Train ανακοινώνει ότι διερευνά τα αίτια του περιστατικού, που σημειώθηκε την Τετάρτη 9 Οκτωβρίου, κατά το οποίο συρμός του Προαστιακού παραβίασε τις ενδείξεις εισόδου στη γραμμής του ΜΕΤΡΟ στον σταθμό Δουκίσσης Πλακεντίας. Η διερεύνηση πραγματοποιείται σε συνεργασία με τις αρμόδιες αρχές, ενώ παράλληλα έχει ενεργοποιηθεί η πειθαρχική διαδικασία για την απόδοση ευθυνών. Το προσωπικό που εμπλέκεται στο περιστατικό έχει τεθεί σε διαθεσιμότητα. Η εταιρεία ακολουθεί αυστηρά πρωτόκολλα ασφαλείας σε όλες τις διαδικασίες της και εφαρμόζει σύγχρονα συστήματα εκπαίδευσης και αξιολόγησης για το προσωπικό της. Η Hellenic Train παραμένει προσηλωμένη στη συνεχή βελτίωση της ασφάλειας του σιδηροδρομικού δικτύου, αναλαμβάνοντας τις απαραίτητες ενέργειες όπου απαιτείται.» Το ίδιο έκανε κι ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ Παναγιώτης Τερεζάκης μιλώντας το πρωί στον Real Fm: «Μπήκε το τρένο του προαστιακού με πλήρη τηλεδιοίκηση και χάραξη.Το γιατί οδηγήθηκε τρένο του προαστιακού στη σήραγγα του μετρό είναι κάτι που διερευνούμε. Πιθανότατα εκείνη την ώρα έπρεπε να μπει το μετρό. Λόγω καθυστέρησης, προηγήθηκε ο συρμός του προαστιακού χωρίς να αλλάξει χάραξη. Δεν μπήκε ανάποδα, μπήκε σε κανονική διαδρομή. Αντί να συνεχίσει ευθεία να πάει προς Πλακεντίας, μπήκε με κανονική πορεία και χάραξη στη γραμμή του μετρό, όχι ανάποδα. Ο συρμός δεν θα σφήνωνε. Ο μηχανοδηγός, παρότι κινούνταν με χάραξη, παραβίασε δύο φωτοσήματα και μετά σταμάτησε. Το γιατί συνέβη αυτό και γιατί σταμάτησε το έγραψε στην απολογία του. Το λάθος το έκανε ο σταθμάρχης.» Προσπαθήστε να μαντέψετε ποιο Γκούφι και πιθανώς ακραία επικίνδυνο σιδηροδρομικό σκηνικό θα συμβεί στη συνέχεια.
