Ως γνωστόν, στην Ελλάδα τα memes φτιάχνονται από μόνα τους. Δύο βδομάδες μετά τα εγκαίνια του μετρό της Θεσσαλονίκης, το ολοκαίνουργιο MMM είχε την πρώτη του major βλάβη, η οποία φυσικά έγινε υπερ-viral. Τι έγινε όμως το απόγευμα του Σαββάτου 14/12; Σύμφωνα με τις αναφορές στα MME, γύρω στις 6 μ.μ, ένας συρμός που κινούνταν προς το κέντρο ακινητοποιήθηκε κάπου 100 μέτρα μετά τη στάση Φλέμινγκ. Οι επιβάτες αρχικά έμειναν μέσα ένα τέταρτο με κλειστές πόρτες και στη συνέχεια εργαζόμενη τους οδήγησε να βγουν με τα πόδια στις σήραγγες μέχρι τον σταθμό Φλέμινγκ. Οι σίγουρα κατενθουσιασμένοι επιβάτες χρειάστηκε να περπατήσουν περίπου 70 μέτρα μέσα στο τούνελ. Το ενδιαφέρον είναι φυσικά η απόκριση της κυβέρνησης, η οποία δεν πρέπει να έχει βάλει ακόμη στην αποθήκη τις σαμπανιέρες. Μιλώντας στον Status FM 107.7, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος οφείλεται σε τεχνικούς λόγους (σώπα). Όπως είπε, σταμάτησε η ηλεκτροδότηση σε τμήμα του συρμού. Πρόσθεσε πάντως ότι δεν κινδύνεψε κανείς και ότι για την τέτοια έργα είναι συνηθισμένο να συμβαίνουν τέτοια πράγματα στην αρχή: «Έχουν ήδη διανυθεί 150 χιλιόμετρα και είναι το πρώτο τέτοιο περιστατικό. Τέτοιες βλάβες είναι σύνηθες να εμφανίζονται στην αρχή λειτουργίας αντίστοιχων έργων. Η αποβίβαση έγινε με απόλυτα ασφαλή τρόπο. Δεν μπορεί να υπάρχει επιπλέον γραμμή ηλεκτροδότησης πέραν των τριών που λειτουργούν, ενώ τα συστήματα UPS δεν διαθέτουν την απαιτούμενη ενέργεια για να κινήσουν τους συρμούς σε τέτοιες περιπτώσεις.» Σε κλίμα «όλα καλά» κινήθηκε και η ανακοίνωση της THEΜA A.E., της εταιρείας που είναι υπεύθυνη για τη λειτουργία του έργου: «Η ΤΗΕΜΑ Α.Ε. επισημαίνει ότι τα συστήματα ασφαλείας στο αυτόματο Μετρό Θεσσαλονίκης, πληρούν τις υψηλότερες απαιτήσεις ασφαλείας διεθνώς και η ακινητοποίηση συρμού, όπως και η εκκένωση σε περίπτωση συμβάντος, εξυπηρετούν κατά απόλυτο τρόπο την ασφάλεια των επιβατών, η oποία αποτελεί το πρώτο, κύριο και αδιαπραγμάτευτο μέλημα της εταιρείας – λειτουργού, όπως επίσης της Ελληνικό Μετρό Α.Ε. και της κοινοπραξίας κατασκευής του έργου, ΑΙΑSA. Στο συμβάν οι εφεδρείες ασφαλείας του συστήματος λειτούργησαν με απόλυτη επιτυχία και ακολούθως, η διαδικασία για την ασφαλή απομάκρυνση των επιβατών τηρήθηκε ως προβλεπόταν. Επιτεύχθηκε έτσι ο στόχος διατήρησης του υψηλού επιπέδου ασφαλείας του Μετρό για την επιβατική λειτουργία.» Εντωμεταξύ σήμερα έγινε νέα (πολύ πιο σύντομη) γκάφα, όπως όλα δείχνουν: ΚΑΛΑ ΘΑ ΠΑΕΙ ΑΥΤΟ